Сергій ОДАРЕНКО. Шпальти київського газетяра

"Трое суток шагать, трое суток не спать ради нескольких строчек в газете..."




Роби як я!

1.png


Моя популярність

Моя популярність

 

Рейтинг блогов

Я на Хайблозі

 

Бесплатные линейки для форумов и блогов, линейки на рабочий стол - Flines.ru

Опрос

Serzh84: Звідки ви мене знаєте?



Мои фотоальбомы

Случайное фото со мной

Мои фотоальбомы


чорна мітка

Моя статистика

 

bigmir)net TOP 100

Відео


Опрос

В чому сенс буття?



Интересы

Антиинтересы

Меню


Железные кони рвутся под стены мэрии


Прошу всех, кому интересна велотема зайти по ЭТОЙ ссылке и проголосовать за нижеподанную статью. Огромное Вам спасибо, братья и сестры-соблоггеры!

В 2008 г. мэр пообещал до конца года построить в Киеве 6 км велодорожек. Сейчас 2009 год – где они?

Леонид Черновецкий вышел к митингующим и похвалил их за ведение здорового образа жизни. На вопрос, ездит ли сам на велосипеде, сказал: ”В молодости увлекался, но сейчас времени нет, а вот вы молодцы”.Социальный велосипедизм или ”Даешь велореволюцию!”

Велосипедисты гибли всегда. Они – самые незащищенные участники дорожного движения. Прошлым летом информационное пространство сотрясали сообщения о всевозможных акциях в поддержку велобайкеров. ”Велонаездники” требовали от киевских властей создания велодорожек и защиты своих прав на законодательном уровне. От ГАИ – прекратить покровительство денежным и влиятельным водителям, которые совсем не считаются с велосипедистами, а в случае наезда, скрываются, как ни в чем не бывало. Во время митингов устраивались театрализованные шоу, где велосипедисты изображали погибших коллег по транспорту, рисуя контуры их тел на дороге. Проводилось пикетирование КМДА. Но все напрасно. Власть в очередной раз отделалось обещаниями создать велодорожки на существующих дорогах, а также в дальнейшем при проектировании новых, учитывать интересы велосипедистов. Можно было бы сказать ”поживем - увидим”, но стоит лишь немного порыться в архивах и удастся ”откопать” не одно такое обещание, которое и не думают исполнять. Тем более выборы, которые часто являются единственным стимулом власть имущих к работе, не скоро, посему и причин для ”задабривания” потенциальных избирателей нет.


Велосипедисты изображают погибших коллег по транспорту, рисуя контуры их тел на дорогеГолландец: ”Если бы на моей Родине прошла такая акция, то велодорожки построили бы еще вчера!”

В ходе прошлогодних ”велонаездов” у мэра все же было выбито подписание указа о строительстве велодорожек. Советник градоначальника Казбек Бектурсунов, опасаясь блокады въезда во двор здания, где находится канал ”Киев” - на котором в тот день должен был присутствовать Леонид Михайлович- вынес оригинал указа с рядом подписей, в том числе и Черновецкого. В документе было сказано, что до конца 2008 года будет построено шесть километров дорожек. Сейчас - март 2009, но, как видим, ”воз и ныне там”.
Присутствовавший на ”велонаезде” гость из Голландии – самой ”велосипедированной” страны в мире - после увиденного сказал: ”…Если бы на моей Родине прошла такая акция, то велодорожки были бы построены еще вчера!...” В нашей же стране обещанного три года ждут, ну или четыре-пять - аккурат под выборы. В лучшем случае.


Советник Л. Черновецкого Казбек вышел к велосипедистам, блокирующим въезд мэру на канал ”Киев”, и матами пытался их разогнать. Это ему не удалось до тех пор, пока пикетчики не увидели указ с подписями на строительство велодорожекРисовать – не строить

Кстати, слово ”строить” в отношении создания велодорожек на уже существующих дорогах не корректно. Скорее нужно употребить слово ”рисовать”. Ведь как создают такую велодорожку? На тротуаре отгораживают белой или красной линией полосу вдоль дороги, на ней рисуют знак велосипеда и на этом работы по ”строительству”, а точнее ”рисованию” велодорожки заканчиваются. Что это дает? Это закрепляет за велосипедистами на законном основании участок тротуара (иногда дороги), а, значит, никто другой не имеет права там ходить или ездить. В результате «веловодители» не мешают автомобилистам, а те из них, которые берегут жизнь и ездят тротуарами вопреки запретам, не мешают пешеходам.

Так что с приходом первого тепла нужно открывать новый велосезон и ехать вновь пикетировать мэрию с заведомым подходом ”презумпции виновности” властей. Авось с третьего ”наезда” до городских чиновников дойдет, что к требованиям горожан нужно прислушиваться. Учитывая нынешний кризис, желающих сэкономить на проезде, заменив общественный транспорт велосипедом, будет значительно больше. А значит, количество пикетчиков возрастет.

Указ Черновецкого о строительстве велодорожек в Киеве

Подписи под указом на строительство 6 км велодорожек в Киеве до конца 2008 г
Подписи под указом Черновецкого о строительстве 6 км велодорожек в Киеве до конца 2008 г.
Фото автора

відкоркувати | Теревень 13
ОБОЗ.ua